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造车神话破灭！威马汽车不止给所有投资人下马威！
自2015年成立以来，威马汽车总共完成12轮融资，累计融资金额超过300亿元，估值一度高达470亿元。到了2022年年底却因为冲击IPO失败，而导致连锁反应，如今欠债一大堆，曾经风光一时的造车新势力就这样陨落了。
造车不是有梦就能造的，就像贾跃亭还一直在艰难中画大饼，2019年李斌找我融资时，李斌深处困境，到处找融资，但是他的运气比威马要好，正逢2020年特斯拉的资本热捧，最终蔚来还是挺过来了。
现在新的电动汽车太多，零跑，哪吒，智己都是在激烈的竞争中厮杀，就像当年的共享单车，满大街都是各色的共享单车，但是实际上能留到最后的还是寥寥无几，因为这个商业模式它并没有赚钱的出口。所以电动汽车的未来趋势也都一样，没有更新的技术提升，没有更多的利润出口，只是普通的品牌较量，很多造车新势力的结局都会像威马一样，这也是新能源汽车发展到今天不得不面对的新问题。
谁能笑到最后，要么有新技术的重大突破，要么就是有新的利润增长点，不再单一地依靠卖车赚钱，否则就目前的红海竞争的情况下要留下来很难。
来源: 生财之路
